Notas de Tecnologia Automotriz

  LOS AUTOS DEPORTIVOS DE FIAT EN ARGENTINA En los años 60 los grandes autos sedanes de origen americano dominaban el mercado argentino, pero no tenían versiones deportivas, con la irrupción del Torino 380 W, auto deportivo por excelencia en nuestro país, las demás terminales automotrices se vieron obligados a ofrecer versiones deportivas de sus modelos, asi nacieron el Chevrolet 400 en sus versiones Rally-Sport y Super-Sport, más tarde la Coupe Chevy, Coupe Chevy Serie 2, el Valiant 4 GT, el Dodge GT y luego las Coupe Dodge GTX, y por el lado de Ford el Falcon Sprint, etc. Fiat 1500 Coupe  Fiat Concord decidió entrar en el mundo de los autos deportivos, pero a diferencia de las terminales americanas presento en 1966 el Fiat 1500 Coupe, un auto nacido como deportivo, económico y que tenía una velocidad máxima de casi 155 Km/h, velocidad más que suficiente por aquellos años y que inclusive varios vehículos de más de 3000 cc de 6 y 8 cilindros de esa época no llegaban a esa velo...

  CAMPEONATO MUNDIAL DE MARCAS – SPORT PROTOTIPOS El Duelo Porsche - Ferrari Llamado de muchas maneras, Grupo 5, Grupo C, Endurance, WEC etc etc, sin lugar a dudas tuvo su época de esplendor principalmente en los años 60, los primeros seis años de los años 70, y también en los años 80. En esta nota vamos a comentar los años 1969, 1970 y 1971, y algo de 1972, que sin lugar a dudas fueron los tres mejores años de la historia del Mundial de Marcas de Sport Prototipos, donde la rivalidad se produjo entre los Porsche 917 y las Ferrari 512S y M. Encuadrados dentro del reglamento del Grupo 5 hasta 5000 cc, con una producción mínima de 25 unidades hicieron estragos en el mundo motor, las otras categorías eran SP hasta 3000 cc, donde estaban el Ferrari 312 P, Alfa Romeo 33, Porsche 908, Matra 670 etc, y la categoría SP hasta 2000 cc, donde la mayoría eran Lola T210, impulsados con motores Cosworth de 2000 cc. En el año 1960 el ganador de Le Mans fueron Ickx / Oliver con el Ford GT40 que g...